«Сервис в российском небе»: Летайте самолетами Emirates, Turkish Airlines и «Аэрофлота»

Кадр из фильма "Ирония судьбы" Кадр из фильма "Ирония судьбы"

Отраслевое консалтинговое агентство «АвиаПорт» представило рейтинг «Сервис в российском небе». Агентство оценило по собственной методике сервис на борту российских и иностранных авиакомпаний, которые совершают полеты в Россию. 

"АвиаПорт" - независимая российская информационно-аналитическая компания, специализирующаяся на сборе, обработке и распространении информации об авиационной отрасли. 

Авиакомпаниям, выбранным для участия в исследовании «Сервис в российском небе», были присвоены оценки в «звёздах», учитывающие набор и качество услуг, предлагаемых на линиях короткой (до трёх часов), средней (от трёх до семи часов) и большой (свыше семи часов) длительности. Оценивался только эконом-класс авиакомпаний. 

Для исследования было отобрано 12 российских авиакомпаний, выполняющих регулярные полёты по магистральным направлениям. Кроме того, в рейтинг включено восемь зарубежных перевозчиков, выполняющих полёты в Россию. Это позволило оценить, насколько отечественные компании конкурентоспособны по уровню сервиса на международных направлениях. 

Презентация результатов рейтинга в МИА «Россия сегодня»                                                             Фото: Агентство ФинЭк 

Исследование проводилось методом «тайного пассажира»: эксперты «АвиаПорта» совершили 84 полета этими авиакомпаниями, оценивая сервис примерно по 80 параметрам и присваивая или отнимая баллы, рассказал исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев. Учитывались такие параметры, как удобство оборудования воздушного судна (например, ширина расстояния между рядами кресел) и чистота; процедуры обслуживания в аэропорту; качество питания; работа персонала; удобство и привлекательность системы развлечений; наличие и состав дополнительных услуг. К ним добавлялись оценки еще примерно по 70 критериям, связанным с удобством покупки билета на сайте авиакомпании, самостоятельной регистрации на рейс, с информативностью сайта, удобством мобильных приложений и т. д. 

Все критерии имеют разную значимость, при этом «вес» субъективных критериев (например, чистота салона) в исследовании сознательно снижался, чтобы минимизировать влияние человеческого фактора, а значимость объективных и измеряемых (например, наличие подушек, систем развлечений, температура в салоне) – повышалась. 

В результате проведенного исследования, как отметил Пантелеев, «у пассажиров появилась возможность сравнить предложения российских авиакомпаний не только по цене, но и по качеству сервиса. И это сравнение впервые опирается на реальные замеры и наблюдения, проведённые в соответствии с научно-обоснованной методикой». 

Результаты исследования выглядят так. Максимальную оценку в пять звезд получила Emirates, четыре с половиной звезды - Turkish Airlines. «Аэрофлоту», единственному из российских перевозчиков, присвоено четыре звезды (столько же у Air France, KLM и Lufthansa), три с половиной звезды - S7, по три звезды у «России», азербайджанской Azal и польской LOT. Две с половиной - у «Ютэйр», «Нордавиа» и Red Wings. Две - у «Якутии». Пятый по количеству пассажиров российский перевозчик, «Уральские авиалинии», получил только полторы звезды. Одна звезда у «Белавиа», «Вим-авиа», «Ямала» и «Таймыра» (из них только «Вим-авиа» входит в десятку крупнейших российских авиакомпаний). 

Комментируя результаты рейтинга, Пантелеев обратил внимание на высокие показатели, достигнутые отечественными сетевыми перевозчиками на международных линиях. «Согласно нашим наблюдениям, на линиях из Москвы в Париж и Амстердам «Аэрофлот» предлагает лучшее обслуживание, чем его партнёры по альянсу SkyTeam», – отметил он. 

Агентство ФинЭк

Мнение эксперта

Андрей Бунич: Для реформы пенсионной системы нужна иная стратегия развития

Деньги на выплату пенсий россиянам у правительства закончились - объявил бывший министр финансов, глава совета Центра стратегических разработок (ЦСР) Алексей Кудрин. Такое заявление вполне можно назвать сенсационным. Впервые о столь безрадостном будущем страна слышит не…

Интервью

Владимир Бортко: У русских нет своего государства, и это несправедливо

Сегодня наша власть ищет национальную идею, пытается нащупать скрепы, способные сплотить народ России, хочет выработать даже закон о единой российской нации. Однако на этом, без всякой иронии, трудном и тернистом пути особых успехов пока что…

Коротко

Джон Маккейн о божественном происхождении "Голоса Америки", "Радио Свобода", CNN и Би-би-си

"Владимир Путин приближается к тому, чтобы признать международные СМИ иностранными агентами, предположительно, в качестве ответного шага на запрос министерства юстиции США к RT, который американское разведсообщество назвало "главным международным пропагандистским СМИ Кремля", зарегистрироваться в качестве иностранного агента. Будучи защитником свободы слова и СМИ по всему миру, Соединенные Штаты ясно дают понять: нельзя уравнивать RT и такие телесети, как "Голос Америки", "Радио Свобода", CNN или Би-би-си. Журналисты, которые работают на эти телекомпании, добиваются правды, развенчивают ложь и призывают правительства к ответу".

    Джон МАККЕЙН, американский сенатор

    На злобу дня

    Уинстон Черчилль о свободе слова и давлении на Russia Tiday в США

    "Всегда легче заявлять о своих принципах, чем осуществлять их".

      Уинстон ЧЕРЧИЛЛЬ, британский премьер-министр

      Очередной выпуск литературного киноальманаха, приуроченного к 100-летию Великой Октябрьской социалистической революции.

      Книжный

      Журнал «Аврора», выпуск №4–2017

      Вышел в свет №4 журнала «Аврора» за 2017 год. Рубрика «100–летие Выстрела» продолжается «Дневником революции» Ильи Бояшова. События июля и августа 1917 года, предшествующие октябрьской…

        Go to top